La Secretaría de Obras Públicas (SOP) reveló la lista de las empresas que presentaron propuesta técnica y económica por la Licitación Pública Internacional del tramo carretero para rehabilitar la carretera estatal Rumbo Nuevo.

Y la empresa ganadora fue Pinfra, la gigante de la construcción de carreteras estatales y federales, resultó triunfadora al obtener la concesión por 30 años de la carretera Rumbo Nuevo en Tamaulipas.

De acuerdo con el fallo de la licitación, el consorcio pagará un “capital de riesgo” de 1,447 millones 028 mil 170 pesos por obtener la concesión de la carretera estatal y para rehabilitar la rúa

El monto se divide en 654 millones de pesos, por lo que se considera la “contrapestación” de la carretera, es decir, para privatizarla, dinero que se utilizará en proyectos de obra para otras carreteras estatales y los 793 millones 028 mil 170 pesos restantes se utilizarán para rehabilitar la totalidad de los 37 kilómetros de la Rumbo Nuevo.

Una vez que termine la reparación total de la carretera, que tiene como límite de conclusión 12 meses se iniciará el cobro y se estima que serán los siguientes:
Automóvil, Pick Up, Van: $56.96.
Motocicleta: $29.97.
Autobús (2 a 4 ejes): $151.51.
Camión unitario (2 a 4 ejes): $151.51.
Camión articulado 1 (5 a 6 ejes): $312.31.
Camión articulado 2 (7 y más ejes): $392.24.
Eje exc. Vehículo ligero: $ 29.98.
Eje exc. Vehículo pesado: $ 75.76.

Y la caseta de cobro estará a la altura del río Chihue.

Debido a las pésimas condiciones e insegura por falta de mantenimiento de la pasada administración panista, la Secretaría de Obras Públicas optó por privatizar la carretera Rumbo Nuevo.

En los últimos tres años se registrado más de 50 muertes de personas, derivados de las malas condiciones de la carretera.